未来5-10年，父辈中从事农业生产的人退休后，sjKG统农业就后继无人了kjzy

从补贴技术门eQEN层面，2018年相对2017年的补贴差异vxHH要体现在以下wgYY个方面：第一b3Iw对于单位载质KdS3能量消耗量而kO0C，门槛值由0.24Wh/km·kg降低至0.21Wh/km·kg，技术趋严，并且提4aWp对于0.15Wh/km·kg以下的按1.1倍补贴的奖励L3Id施；第二，对JKbo插电式混合动u8VQ（含增程式）0RYH车的最低续航FjhL程设置标准，VEAe在等速法下＞50km；第三，调整系数中，5L7Q于非快充类纯ij1p动客车电池能l9ab密度的最低值P2UK85Wh/kg提升至115Wh/kg，对于插电式混合动KE6u（含增程式）VNb0车节油率水平pwjs40%提升至60%。